<strong>Un nuevo obstáculo para el tren bala.</strong>

La Justicia federal le bajó la primera barrera al tren bala. El fiscal Oscar Amirante admitió esta semana una denuncia para que se investigue la adjudicación de esa polémica obra y le requirió al juez de instrucción que solicite la colaboración de la Auditoría General de la Nación.Amirante dio curso a una presentación que realizaron en mayo el abogado Ricardo Monner Sans y el ex diputado Mario Cafiero, en la que acusaron al ministro de Planificación, Julio De Vido; al secretario de Transporte, Ricardo Jaime y a los últimos tres ministros de Economía (Felisa Miceli, Miguel Peirano y Martín Lousteau) para que investigue si se cometió el delito de administración fraudulenta del patrimonio público. El principal argumento que presentaron fue el presunto engaño a la sociedad sobre el monto final que costarán las obras, y que Monner Sans y Cafiero, en base a un informe del Consejo Interprovincial de Ministros de Obras Públicas, estimaron en 13.400 millones de dólares. Se trata de una cifra muy lejana de los 1.350 millones que figuran en el pliego de la licitación.El expediente está ahora en manos del juez Octavio Aráoz de Lamadrid, quien debe decidir si admite o no el pedido del fiscal para que se investiguen las supuestas irregularidades en la concesión de la obra que aún está frenada.No es la primera vez que se solicita la intervención de la AGN para que se expida sobre el caso del tren de alta velocidad proyectado para unir Buenos Aires con Rosario y Córdoba. A principio de año, diputados y senadores de distintas fuerzas de la oposición habían reclamado que la Auditoría realizara un examen especial sobre los números del proyecto. (Fuente: Diario critica de la Argentina).